Neli peamist südamiku biti kahjustusega seotud probleemi

Südamikpuuri kahjustustel on palju põhjuseid, sealhulgas katkised hambad, mudapakid, korrosioon, düüsi või kanali ummistus, düüsi ja enda ümber olevad kahjustused jne. Täna analüüsime puuri süüdlast üksikasjalikult:

 

Südamiku katkise hamba probleem:

 

Südamikpuure kannab puurimisprotsessi ajal erinevaid vahelduvaid koormusi, mis põhjustavad otseselt hammaste purunemist.Samal ajal mõjutavad südamikuotsad ka pöörisvoolud, kivide lõikamine, lihvimine ja muda erosioon.Kuigi need vigastused ei too kaasa hammaste murdumist varases staadiumis, lõpevad need sageli katkiste hammastega.

 

Coring biti mudakoti probleem:

 

Nn puurimismudakott tähendab, et puurimisprotsessi käigus on kivimi lõikejõud väga suur ning vesi pressitakse metaplastsest kivimist välja, mistõttu kiviraiud haarduvad puuri korpuse külge.Kui pistikuid õigel ajal ei eemaldata, koguneb neid aina rohkem ja tulemuseks on mudaaugud.Mudakotiprobleemid võivad avaldada olulist negatiivset mõju südamikule ja põhjustada kahte probleemi:

 

1.Südamiku puur kogub suurel hulgal lõikeid ja lõikehambad ei saa kihistut puudutada, mille tulemuseks on mehaanilise puurimiskiiruse vähenemine:

 

2.Südamikku kogub suurel hulgal viskoosseid lõiketükke, mistõttu see toimib nagu kütusepaagi kolb, mis neelab võllile avaldatava rõhu, kui rõhk tugevasti kõikub;

 

Südamiku keerisvoolu probleem:

 

Südamikuotsik surutakse sügavuse külgmise tasakaalustamatuse toimel kaevu seina külge ja südamiku otsaku üks külg hõõrub vastu kaevu seina.Kui teemant liigub ebakorrapäraselt, ei ole selle hetkeline pöörlemiskese enam teemandi geomeetriline keskpunkt.Praegust liikumisseisundit nimetatakse pöörisvooluks.Kui keeris on tekkinud, on seda raske peatada.Samal ajal tekitab südamikuotsiku liikumine suure kiiruse tõttu suurt tsentrifugaaljõudu ja südamiku otsaku üks külg surutakse kaevu seina külge, mis tekitab suure hõõrdejõu, suurendades seeläbi kerise pöörisvoolu. südamikuotsaku ja lõpuks südamikuotsiku kahjustamist;

 

Reaktiivlennuki põrkekahjustusega seotud probleemid:

 

Südamiku algstaadiumis on ebamõistliku hüdraulilise konstruktsiooni tõttu joa vool ava põhjas liiga suur, millest osa moodustab hajusa voolu ja osa põrkub tagasi südamiku otsapinnale.Kiire joa hävitab otseseltsüdamik bit, kahjustab esmalt südamikuotsiku keskosa ja lõpuks kogu südamikuotsiku.